Ứng dụng của gia công chi tiết chính xác trong ngành hàng không sẽ như thế nào?Như sau!
Với sự phát triển nhanh chóng của ngành hàng không, các bán thành phẩm của nhôm định hình công nghiệp đặt ra yêu cầu ngày càng cao, đặc biệt đối với máy bay dân sự và quân sự tốc độ cao đòi hỏi phải sử dụng các bán thành phẩm hoàn hảo hơn, để tạo ra kết cấu của từng bộ phận hợp lý hơn, đảm bảo chất lượng kết cấu nhẹ hơn, độ bền và độ cứng vững hơn, đồng thời giảm đáng kể số lượng bộ phận, giảm chi phí cho mái chèo nhóm, mối nối và bảo trì, v.v.. Đảm bảo bề mặt hoàn thiện và đẹp (độ kín tốt, không đường nối, không bị biến dạng, v.v.).
(1) Nhôm định hình công nghiệp lớn thuộc bộ phận kết cấu đặc biệt quan trọng trên máy bay, đòi hỏi nhôm định hình phải có cơ tính tuyệt vời.Do đó, các cấu hình nhôm phải được sản xuất bằng cách tùy chỉnh các cấu hình hợp kim nhôm công nghiệp sử dụng nhôm cứng hoặc hợp kim nhôm siêu cứng để ép đùn.
(2) Vì các cấu hình nhôm công nghiệp được sử dụng làm bộ phận kết cấu của các bộ phận chính của máy bay, nên cần có hiệu suất tổng thể tốt và tổ chức thống nhất, đặc biệt là đối với thành phẩm và các yêu cầu rất nghiêm ngặt.Và quá trình ép đùn sau khi làm nguội các sản phẩm trong vòng tinh thể thô là rất khó tránh khỏi các khuyết tật, nhưng cũng là công nhân ép đùn trên thế giới trong nhiều thập kỷ với rất ít thành công. Bảng trọng lượng riêng hồ sơ nhôm 868 của Minde là một trong những chủ đề nghiên cứu.
(3) đối với dầm hoa chéo và tấm khớp lược và các cấu hình nhôm khác, một mặt, diện tích mặt cắt ngang lớn của nó, thường làm cho hệ số biến dạng đùn tương đối nhỏ, mặt khác, mặt bên và cao đến phải chịu được tải trọng lớn, do đó yêu cầu độ bên và độ cao của nó phải có cơ tính rất cao.Mâu thuẫn này thường là một lý do quan trọng dẫn đến việc loại bỏ nhôm định hình.